Rizikové faktory a prevence nehod pístového vzduchového kompresoru

Čištěním vzduchu se rozumí sání vzduchového kompresoru.Atmosféra je nasávána do vzduchového filtru přes 25m vysokou sací věž.Vzduch se čistí přes látkový sáček s jehlovým filtrem a poté jde do vzduchového kompresoru.Filtrovaný vzduch je stlačen na 0,67 mpa ve vzduchovém kompresoru, promýván a chlazen vzduchovou chladicí věží a odeslán do molekulárního síta k adsorpci k odstranění vody, oxidu uhličitého a dalších uhlovodíků.

Rizikové faktory požáru a výbuchu v procesu čištění a stlačování vzduchu jsou zejména:

1) Filtrační účinek vzduchového filtru není dobrý a obsah prachu ve vzduchu je velký, což snadno vytváří usazování uhlíku;Adsorpční účinek molekulárního síta klesá, takže uhlovodíky vstupují do následné destilační kolony a nadměrná akumulace může vést ke spalování a explozi;

2) V systému chladicí vody je něco špatně.Chladicí voda zvzduchový kompresorje zastaven, přívod vody je nedostatečný nebo teplota vody je příliš vysoká, chladicí účinek není dobrý a teplota v kompresoru je příliš vysoká, což má za následek tepelné praskání hladkého oleje, který tvoří usazeniny karbonu na ložisku kompresoru pouzdro, válec, vzduchový ventil, výfukové potrubí, chladič, separátor a vyrovnávací nádrž.Usazování uhlíku je druh hořlavého materiálu, který může vést k usazování uhlíku a samovznícení při přehřátí vysoké teploty, mechanickému nárazu a nárazu proudění vzduchu, když koncentrace oxidů uhlíku (jako je CO) dosáhne limitu odstřelu, dojde ke spalování a odstřelování. nastat.

3) Porucha vstřikovacího čerpadla oleje nebo hladkého olejového systému.Porucha vstřikovacího čerpadla oleje nebo hladkého olejového systémuvzduchový kompresormůže vést k nedostatku nebo přerušení hladkého zásobování olejem.Problém kvality hladkého oleje může vést ke špatnému hladkému efektu.Mechanické tření a zahřívání kompresoru se stává zdrojem vznícení a výbuchu systému vzduchového kompresoru.Čištěním vzduchu se rozumí sání vzduchového kompresoru.Atmosféra je nasávána do vzduchového filtru přes 25m vysokou sací věž.Vzduch se čistí přes látkový sáček s jehlovým filtrem a poté jde do vzduchového kompresoru.Filtrovaný vzduch je stlačen na 0,67 mpa ve vzduchovém kompresoru, promýván a chlazen vzduchovou chladicí věží a odeslán do molekulárního síta k adsorpci k odstranění vody, oxidu uhličitého a dalších uhlovodíků.

Analýza a prevence rizik a škodvzduchový kompresor

Abnormální výskyt kompresoru a jeho podpůrných částí může vést k poruše vzduchového kompresoru nebo explozivzduchový kompresor.

1、 Analýza rizik a spekulace o incidentu vzduchového kompresoru

(1) Protože vzduch má oxidační funkci, zejména pod vysokým tlakem, dopravní systém má vysoký průtok, takže riziko systému má nejen riziko oxidace (teplo), ale také riziko vysokorychlostního opotřebení a tření. .Protože válec, akumulátor

Potrubí pro přepravu vzduchu (výfukové) může v důsledku přehřátí a přetlaku explodovat.Proto musí být mechanická teplota všech částí kompresoru řízena v povoleném rozsahu.

(2) Směs rozprášeného hladkého oleje nebo jeho derivátů se stlačeným vzduchem může způsobit otřesy.

(3) Olejová ucpávka kompresoru nevyhovuje požadavkům hladkého systému nebo plynu na vstupu vzduchu, takže velké množství olejů a uhlovodíků vstupuje a hromadí se v nízko položených částech systému, jako jsou příruby, ventily, vlnovce a reduktor.Působením vysokotlakého plynu se postupně atomizují, oxidují, koksují, karbonizují a diferencují a stávají se potenciálními podmínkami pro odstřel.

(4) Navlhčený vzduch, nestandardní čištění systému a výměna studeného a horkého může způsobit rez na vnitřní stěně potrubí, odlupovat se účinkem vysokorychlostního plynu a stát se zdrojem vznícení.

(5) Nestabilní a rázový stav v procesu stlačování vzduchu může vést k náhlému zvýšení teploty média.To je způsobeno částečným adiabatickým kontrakčním účinkem tekutiny (vzduchu) v systému při náhlém účinku.

(6) Během opravy a instalace hořlavé kapaliny, jako jsou abrazivní materiály, petrolej a benzín, spadnou do lahví, vzduchových nádrží a vzduchových kanálů, což může při spuštění vzduchového kompresoru vést k výbuchu.

(7) Mechanická pevnost stlačené části kompresního systému neodpovídá specifikaci.

(8) Tlak stlačeného vzduchu překračuje pravidlo.Výše uvedené podmínky mohou vést k problémům se vzduchovým kompresorem nebo explozi vzduchového kompresoru.

2、 Prevence nehod vzduchového kompresoru

(1) Vzduchový kompresor a jeho podpůrná skladovací nádrž a potrubní systém musí být naplánovány v souladu s příslušnými národními plánovacími specifikacemi.Suchý filtr musí být instalován před sacím potrubím velkého vzduchového kompresoru.

(2) Po stlačení vzduchu prudce stoupne teplota a vzduchový kompresor musí být vybaven účinným chladicím systémem.Pro systém chladicí vody velkého vzduchového kompresoru musí být ochranné zařízení proti přerušení vody flexibilní a spolehlivé.Pokud se během provozu zastaví přívod vody, nucený přívod vody je přísně zakázán a je třeba ji zastavit kvůli úpravě.

(3) Projektování a provoz vzduchojemu musí odpovídat pravidlům dozorčích předpisů o bezpečnostních dovednostech tlakových nádob a musí být instalovány potřebné systémy zobrazení tlaku, regulace přetlaku a poplašné systémy.V případě potřeby se naplánují blokovací zařízení.

(4) Velký vzduchový kompresor musí být vybaven poplachovými blokovacími zařízeními, jako jsou rázy, vibrace, tlak oleje, přívod vody, posun hřídele a teplota ložisek podle charakteristik zařízení.Před spuštěním musí být proveden pádový test.

(5) Vzduch s určitým tlakem má silnou oxidovatelnost.Proto při skladování a přepravě vzduchu musí být přísně zabráněno vmíchání hladkého oleje a jiných organických látek do něj, aby se zabránilo oxidaci oleje a jiných organických látek a jejich hoření nebo výbuchu v systému.

(6) Při vysokorychlostním pohybu vzduchu může dojít k vzplanutí rzi a mechanických nečistot.Proto musí poloha a výška vstupu vzduchu během provozu kompresoru splňovat bezpečnostní požadavky, aby se zabránilo vniknutí cizích látek.

(7) V případě abnormálního pohybu a statické elektřiny během provozu vzduchového kompresoru okamžitě zastavte za účelem kontroly a ošetření.

(8) Nepřetržitý studený start velkého vzduchového kompresoru by neměl překročit trojnásobek a horký start by neměl překročit dvakrát.


Čas odeslání: 23. listopadu 2021